 
|
محرك هوائي مضاد للتآكل رف هوائي ومحركات دوارة تصميم مدمج محرك هواء من النوع GT
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | Veson/OEM |
| إصدار الشهادات: | ISO/CE/SIL3 |
| رقم الموديل: | VS-300DA |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 1 يا |
|---|---|
| الأسعار: | FOB Shanghai |
| تفاصيل التغليف: | الكرتون / حالة الخشب الرقائقي |
| وقت التسليم: | أسبوع واحد |
| شروط الدفع: | L/C, T/T, ويسترن يونيون |
| القدرة على العرض: | 10000pcs/month |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| مواد: | سبائك الألومنيوم | اكتب: | المحرك بالهواء المضغوط |
|---|---|---|---|
| وظيفة: | مشغل ربع دورة | صمام: | المحرك المكبس الهوائية |
| درجة حرارة الوسائط: | درجة حرارة متوسطة | الضغط: | ضغط متوسط |
| تسليط الضوء: | حامل صمام ترس وتروس,وحامل هوائي وجناح الدوران |
||
منتوج وصف
المشغلات ذات الحركة المزدوجة المشغل الهوائي الدوار للصمام الموجود على الصمام المضاد للتآكل المشغل الدوراني الهوائي
يتم تصنيع مشغل الجريدة المسننة الهوائية باستخدام أحدث المواد والطرق لتوفير عملية موثوقة وسلسة في تطبيقات التحكم في العمليات الصعبة.
1. الصعب السكن الألومنيوم المؤكسد
2. رمح محرك سبائك النيكل مطلي
3. تصميم ISO / NAMUR للتركيب العالمي والتوصيل الإضافي
4. تعديل السكتة الدماغية ثنائية الاتجاه
5. 1/8 "، 1/4" و 1/2 "مشعب مدخل الهواء NPT
► مواصفات المشغل الهوائي
1. نوع التمثيل: مزدوج
2. متوسط: نظيف وجاف وبدون هواء مضغوط أكّال
3. ضغط تزويد الهواء: 0.25 -0.8 ميجا باسكال
4. درجة حرارة العمل: النوع القياسي: -20 درجة مئوية ~ + 80 درجة مئوية
نوع درجة الحرارة المنخفضة: -40 درجة مئوية ~ + 80 درجة مئوية
| نموذج | EX1 ملم | EX2 ملم | أود / مم | 15 | 2 | يا الدائري (مكبس) |
| VS-052 | 1 م 6 × 25 | M6 × 20 | ∮15 | 16 | الحد الأدنى 5 / الحد الأقصى 12 | الربيع (خرطوشة) |
| VS-063 | M6 × 25 | M6 × 20 | ∮18 | 17 | 1 | الربيع (خرطوشة) |
| VS-075 | M8 × 30 | M6 × 25 | ∮20 | 18 | 1 | مشبك زنبركي (ترس) |
| VS-083 | M10 × 35 | M6 × 25 | ∮20 | 19 | 1 | مؤشر موقف |
| VS-092 | M10 × 40 | M8 × 30 | ∮25 | 20 | 1 | يا الدائري (تروس بوتون) |
| VS-105 | M12 × 40 | M8 × 30 | ∮25 | 21 | 1 | يا الدائري (أعلى ترس) |
| VS-125 | M12 × 45 | M10 × 35 | ∮35 | 30 | 1 | نهاية كاب (يمين) |
| VS-140 | M14 × 55 | M10 × 40 | ∮40 | 31 | 1 | غطاء النهاية (يسار) |
| VS-160 | M16 × 55 | M10 × 45 | ∮45 | 39 | 1 | برغي الغطاء (المؤشر) |
| VS-190 | M16 × 65 | M12 × 55 | ∮50 | 40 | 2 | مكبس |
| VS-210 | M16 × 70 | M14 × 60 | ∮55 | 41 | 1 | بطاقة تعريف المشغل |
| VS-240 | M16 × 80 | M16 × 65 | ∮55 | 50 | 1 | الجسم |
| VS-270 | M16 × 90 | M20 × 80 | ∮55 | 60 | 1 | محرك شافت |
نوع درجة الحرارة العالية: -20 درجة مئوية ~ + 180 درجة مئوية
5. زاوية الدوران: 90 ° ± 5 °
6. جهد صمام الملف اللولبي: AC220V أو DC24V ، أو حسب طلب الزبون.
► تصميم وبناء المحرك الهوائي المزدوج بالوكالة AT
1. التوافق التام مع أحدث المواصفات: ISO5211DIN3337VD / VDE3845 و NAMUR.
2. جسم الألمنيوم المبثوق ذو الكثافة العالية يمتلك سطحًا داخليًا مصقولًا مطليًا بأكسجين الأنود المصقول لحياة طويلة ، ومعامل احتكاك منخفض وأداء سريع.
3. البناء الممتاز والمدمج والحديث إلى جانب المواصفات المتعددة يجعل الاختيار اقتصاديًا ومفيدًا.
4. تتبنى جميع أسطح التمثيل محامل عالية الجودة ، مما ينتج عنه احتكاك منخفض ، ودورة حياة عالية ، وعدم وجود ضوضاء.يمكن لمسامير ضبط توقف السفر الخارجية المستقلة ضبط ± 5 درجات بسهولة ودقة في كلا الاتجاهين المفتوح والإغلاق.
5. نفس مشغل المخطط التفصيلي لديه أنماط وظيفية من التمثيل المزدوج وعودة الزنبرك ، وعودة الزنبرك لها أنماط الفتح العادي والإغلاق العادي.
6. مؤشر الوضع متعدد الوظائف مع رقم مناسب لتركيب الملحقات.
7. زنبرك الحمل المضغوط مسبقًا مناسب لعمليات التثبيت والتفكيك الآمنة.
8. مكابس الألمنيوم المصبوبة بالقالب وأغطية النهاية لها كثافة عالية وخفيفة الوزن.
9. مواد مختلفة من حلقات O متوفرة لدرجات الحرارة العالية والمنخفضة.
10. وفقًا لمتطلبات مختلفة ، يمكننا تقديم دورات متعددة الرحلات (على سبيل المثال 120 درجة 135 درجة 180 درجة) وثلاثة مشغلات مواضع.
11. يتم تركيب صمامات الملف اللولبي بسهولة بدون أي لوح توصيل.
► عملية المعاملات-المحرك بالهواء المضغوط
► التعليمات- مشغل هوائي
1. س: هل عينة النظام مقبولة؟
ج: نعم بالطبع.
2. س: كيفية وضع النظام؟
ج: يمكنك إرسال بريد إلكتروني إلينا أو الاتصال بي مباشرة.
3. س: كم يوما للتسليم؟
ج: عادة في غضون 15-20 يوما وفقا لكمية الطلب.
4. س: كيفية إجراء الدفع؟
ج: نحن نقبل فقط T / T.
5. س: كيف تجعل الشحنة؟
ج: عن طريق البحر أو الجو أو الخدمة السريعة.